Concours InterClassics « Jacky Ickx | 75th birthday | Tribute to a race legend»

Concours InterClassics « Jacky Ickx | 75th birthday | Tribute to a race legend»

VdH vous offre 30 X 2 places pour InterClassics Brussels, du 19 au 21 novembre !

La sixième édition d’InterClassics Brussels, qui se déroulera du 19 au 21 novembre 2021 à Brussels Expo, mettra à l’honneur Jacky Ickx à l’occasion de son 75e anniversaire.

Véritable légende de la course automobile, Jacky Ickx a accumulé un palmarès impressionnant. Il fût notamment six fois vainqueur des 24 Heures du Mans, huit fois vainqueur de Grand Prix de Formule 1, cinq fois vainqueur des 1 000 km de Spa-Francorchamps et vainqueur de l’édition 1983 du Paris-Dakar.

A cette occasion, Interclassics Brussels exposera durant les 3 jours une quinzaine des plus emblématiques véhicules de son palmarès. En outre, les 400 exposants présents proposeront à la vente plus de 1 000 voitures de collection au total, ainsi que divers objets liés à l’automobilisme.


CONCOURS


À l’occasion de cette édition unique baptisée « Jacky Ickx | 75th Birthday | Tribute to a race legend », Vander Haeghen, sponsor de l’événement, est heureux de vous offrir 30 packages comprenant chacun :

  • 2 entrées
  • 1 casquette VdH (à venir récupérer sur le stand Vander Haeghen dans le palais 6)

Tentez votre chance avant le dimanche 14 novembre à minuit en répondant correctement aux 2 questions ci-dessous et venez découvrir les modèles emblématiques de cette édition 2021 !
Bonne chance à tous!

Découvrez les nouvelles solutions Auto de VdH

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Du véhicule haut de gamme destiné à une utilisation quotidienne au véhicule de loisir prestigieux, en passant par le véhicule électrique de standing, découvrez nos 4 solutions d’assurances développées spécifiquement pour ces catégories de véhicules exclusifs :

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Un véhicule haut de gamme à utilisation quotidienne mérite une attention toute particulière. La nouvelle couverture Business Car Protection de VdH a été étudiée pour correspondre au mieux aux besoins de leurs propriétaires, et de leurs Business Cars. 

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VdH assure 2 Ferrari d’exception pour une valeur de 7.500.000€ chez Ferrari Francorchamps Motors.

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Une confiance mutuelle de longue date

Depuis plusieurs années, Vander Haeghen et Ginion Group, l’importateur exclusif pour la Belgique et le Grand-Duché de Luxembourg des marques de prestige (McLaren, Rolls-Royce,  Touring Superleggera et Automobili Pininfarina) et le distributeur officiel de BMW, MINI, BMW Motorrad, Volvo et Ferrari, n’ont cessé de développer leur collaboration.

Une confiance mutuelle de longue date qui, en ce mois de janvier 2021, s’illustre de façon inédite au travers d’une exposition privée exclusive. Avec la passion comme valeur commune, Ginion Group a renouvelé sa confiance en Vander Haeghen en leur confiant l’assurance des 2 véhicules, dont la valeur cumulée atteint les 7.500.000 €.

Les modèles F2007 et 599 XX de la marque au cheval cabré, rarissimes, seront exposés aux concessions Ferrari Francorchamps Motors belge, du 21 au 24 janvier et luxembourgeoise, du 25 au 28 janvier. Une exposition unique, destinée aux seuls clients de la marque.

Les Ferrari F2007 et 599 XX

 

Deux Ferrari, dont aucune n’est destinée à rouler sur route ouverte…

 

Ferrari F1 « F2007 »

Même si la prévision serait de courte durée, le français Jean Todt,  Directeur Général de Ferrari de 2004 à 2008, l’avait bien senti lors de la présentation de cette monoplace à la presse en 2007. Il disait : “Ferrari compte entamer un nouveau cycle de son histoire grâce à cette monoplace”. Celle-ci, engagée par la Scuderia Ferrari dans le championnat du monde de F1 en 2007 permis effectivement à Ferrari de remporter le titre mondial des constructeurs ET à Kimi Räikkönen d’être sacré chez les pilotes.

La Ferrari F2007 en quelques chiffres :

Poids:605 kg (liquides et pilote inclus)
Moteur :V8 de 2.398 cm³
Puissance:810 ch à 19.000 tours
Valeur:5.000.000 €

Photos : Yves Noël ©

Ferrari 599 XX

La Ferrari 599 XX, sortie en 2011,  est la version la plus radicale de la 599 GTB Fiorano mais n’est destinée qu’au circuit. Ce modèle, réalisé à seulement 30 exemplaires, était d’ailleurs livré puis récupéré par l’usine Ferrari, directement sur circuit dans le cadre d’un programme baptisé « Corse Clienti » où près de 60 employés Ferrari étaient envoyés à chaque événement.

De nombreuses innovations furent intégrées au véhicule afin de d’optimiser, et suivre, ses performances sur piste.

La Ferrari 599 XX en quelques chiffres :

Poids:1.345 kg
Moteur :V12 atmosphérique de 6.000cm³ en position centrale avant. C’est aussi celui qu’ on retrouve sous le capot des Ferrari Enzo
Puissance:700 ch à 9.000 tours
Valeur:2.500.000 €

Photos : Yves Noël ©

De la couverture statique à l’omnium complète, découvrez dès maintenant les conditions exclusives de la Prestige car Protection de VdH. L’assurance sur mesure pour votre véhicule de prestige.

Porsche fête les 75 ans de Jacky Ickx

Porsche fête les 75 ans de Jacky Ickx

À l’initiative de l’importateur belge, Porsche célèbre les 75 ans de Jacky Ickx avec une série spéciale et limitée de la dernière 911.  

 

Ce 1er janvier 2020, Jacky Ickx a fêté ses 75 ans. Pour l’occasion, Porsche lui dédie une série spéciale de sa dernière 911 (génération 992). Baptisée « Belgian Legend Edition », c’est la toute première série spéciale basée sur la 911 « 992 ». Un honneur pour notre petit pays et son grand pilote.

 

Des liens forts et durables

Jacky Ickx possède l’un des palmarès les plus riches de l’univers de la compétition automobile. Il a brillé au Mans, mais aussi en Formule 1 et en Championnat du Monde d’endurance. Il a également connu le succès dans le sable du Dakar. Une carrière riche et longue de plus de 30 ans, pour ce pilote complet à l’esprit gentleman. L’homme a aussi tissé des liens très étroits avec Porsche. Il a remporté sa première grande victoire avec la marque lors des 24 Heures du Mans 1976, au volant d’une 936. Un succès suivi d’une floppée d’autres, sur tous les continents. Porsche a donc décidé de célébrer à sa façon les 75 ans de Jacky.

Un travail d’équipe

L’initiative du projet émane de la maison D’Ieteren, l’importateur belge de Porsche. Mais cette série spéciale « 911 Belgian Legend Edition » a été développée par une équipe d’experts du constructeur, avec la collaboration de Jacky Ickx en personne. Le travail a duré 18 mois. Basée sur la 911 Carrera 4S, cette série spéciale dispose de décorations et d’équipements spécifiques.

Les designers se sont inspirés du fameux casque bleu et blanc de Jacky Ickx. On remarque en effet la teinte extérieure, baptisée « X Blue », identique à la couleur du casque emblématique. La ligne blanche gravée au laser sur les jantes fait également référence au casque du pilote.

On note aussi derrière la porte conducteur un badge portant le drapeau belge et la signature de Jacky Ickx. Une signature que l’on retrouve dans l’habitacle, gravée en relief sur l’accoudoir central. Une couture en croix Pebble Grey court également sur le tableau de bord, les panneaux de porte et les sièges Sport Plus. La clé de contact est peinte en  « X Blue » et porte la signature de Jacky Ickx. Enfin, la voiture grandeur nature s’accompagne d’une miniature du modèle avec numéro de série et photobook de la production du véhicule. Le tout est accompagné d’une lettre signée par Jacky Ickx. Voilà donc une série spéciale en bonne et due forme.

 

Un collector

Qui dit série spéciale de prestige dit aussi série limitée. La Porsche 911 Carrera 4S « Belgian Legend Edition » ne sera produite qu’à seulement 75 unités, en référence à l’âge actuel de Jacky Ickx. Cette Carrera 4S (moteur 3 litres Flat-Six de 450 ch) très exclusive ne sera commercialisée qu’en Belgique. Elle est facturée 199.911 € TTC. Mais à l’heure d’écrire ces lignes, presque toute la production avait déjà trouvé preneur… Car cette série spéciale et limitée est bien sûr déjà un collector.

La maison VdH assure votre voiture de prestige dans les meilleures conditions, qu’il s’agisse d’un modèle neuf, d’un youngtimer ou d’un oldtimer.

 

VdH expose la voiture la plus chère du salon !

VdH expose la voiture la plus chère du salon !

C’est sur le podium VdH que trône la voiture la plus chère du salon de Bruxelles : un coupé Mercedes CLK-GTR. On fait les présentations.  

Le salon de l’automobile de Bruxelles bat son plein jusqu’au dimanche 19 janvier. Parmi les nombreux palais, il en est un qui inspire le respect et où les visiteurs marchent en silence et sans se presser, pour mieux contempler chaque courbe des modèles. Il s’agit bien sûr de l’espace « Dream Cars », qui rassemble 40 voitures issues de 28 marques prestigieuses. Dans cet écrin soigneusement décoré se nichent les automobiles les plus exclusives du salon. On pense aux récentes Bugatti Chiron Sport, Aston Martin DBX et DBS, Rolls-Royce Cullinan, Ferrari F8 Tributo ou encore à la Ford GT. Mais on trouve également des marques comme Lamborghini, Mercedes-AMG ou Porsche. Il y a aussi quelques curiosités, comme les créations belges de chez Gillet et Kruger ou encore les tricycles américains Vanderhall. Il y a même une voiture volante : la Pal-V…

La Mercedes CLK-GTR n°2

C’est également dans le palais « Dream Cars » que l’on trouve la voiture la plus chère du salon. Mais pas sur le stand d’un constructeur automobile. Il ne s’agit d’ailleurs pas d’un modèle neuf… Non, l’engin prend place sur le podium de la maison VdH, spécialisée dans l’assurance de véhicules de prestige. Et il s’agit d’une Mercedes CLK-GTR, prêtée par le concessionnaire de véhicules d’exception Deman Brussels. Très convoité par les collectionneurs, ce modèle conçu en 1997 n’a été produit qu’à 20 exemplaires en coupé et 6 en Roadster, dans le but d’homologuer des versions de compétition en catégorie FIA GT1. Celle du podium VdH est le 2e exemplaire produit !

Rien à voir avec une CLK…

Ne vous fiez pas au nom : cette voiture n’a rien à voir avec la gentille CLK de l’époque ! A part les feux avant et quelques éléments intérieurs, tout est différent. Il s’agit d’un modèle totalement à part, taillé pour la course et conçu autour d’une coque en fibre de carbone ultra-rigide. Le moteur prend place en position centrale arrière. Il s’agit à l’origine du bloc V12 piqué au roadster SL600 de l’époque (génération R129), mais totalement retravaillé et allégé. La cylindrée passe de 6 à 6,9 litres et la puissance de 394 à 612 ch. Une cavalerie qui transite par une boîte séquentielle à 6 rapports. De quoi catapulter cette barquette de 1,5 tonne de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes. La barre des 200 km/h est franchie en moins de 10 secondes et l’engin pointe à 323 km/h. A noter que deux coupés furent même équipés d’un moteur poussé à 7,3 litres et 664 ch…

Un bien rare

Dans tous les cas, la Mercedes CLK GTR est un bien rare et donc très cher : le prix de l’exemplaire qui trône sur le podium VdH est estimé à environ 5,5 millions d’euros. Ce modèle est donc encore plus exclusif que les autres véhicules de prestige du salon (la Bugatti Type 55 de 1932 exposée sur le stand Bonhams n’est toutefois pas très loin…). Si vous voulez voir cette Mercedes CLK GTR de près, il suffit d’aller admirer le podium VdH dans le palais « Dream Cars ». Et n’hésitez pas à contacter la maison VdH par mail ou téléphone pour un devis concernant l’assurance de votre voiture de prestige. VdH vous proposera une couverture sur mesure, qu’il s’agisse d’un modèle neuf, d’un youngtimer ou d’un oldtimer.